Aktualizováno: 13. 10. 2026
Od kVA a hlavního jističe po ATS, TWIN a motohodiny: pojmy, na které narazíte při pronájmu elektrocentrály, s čísly našich strojů. Znát je nemusíte. Do poptávky stačí termín, místo a hodnota hlavního jističe, výkon i příslušenství navrhne technik.
Výkon a připojení: kVA a kW, hlavní jistič, rozvaděč, kabel, Powerlock, kabelový přejezd
Stroje a jejich provedení: dieselagregát, mobilní a stacionární, paralelní chod a TWIN, supersilent, hlučnost, AVR, 50 Hz a 60 Hz, světelná věž
Záloha, odstávka a výpadek: záložní zdroj, ATS, UPS, plánovaná odstávka, výpadek, aFRR, FCR a mFRR
Provoz, nafta a kontroly: motohodina, depo a doprava, spotřeba nafty, ADR, zátěžová zkouška, odporová zátěž, revize
Výkon a připojení
kVA a kW
kVA (kilovoltampér) udává zdánlivý výkon a podle něj se značí velikost elektrocentrály, kW (kilowatt) je činný výkon, který spotřebiče skutečně využijí. Převádí se přes účiník, u elektrocentrál standardně 0,8: kW = kVA × 0,8, takže stroj 100 kVA dodá 80 kW. Na štítku spotřebiče proto hledejte kW, u elektrocentrály kVA. Převod s příklady najdete v článku o tom, jak určit potřebný výkon elektrocentrály.
Hlavní jistič
Hlavní jistič chrání přívod do objektu a jeho hodnota v ampérech říká, kolik proudu si objekt smí vzít ze sítě. Číslo v ampérech je vytištěné na samotném jističi vedle hlavního vypínače a faktura za elektřinu ho uvádí u položky hlavní jistič nebo rezervovaný příkon. Pro třífázovou síť 400 V platí jednoduchý přepočet ampéry × 0,69 = kVA, jistič 3 × 63 A tak dává asi 44 kVA a po přičtení rezervy 20 % vám vyjde stroj 60 kVA. Výkon podle jističe za vás navrhne technik, a kdo si to chce spočítat sám, má tabulku v návodu výkon elektrocentrály podle hlavního jističe.
Rozvaděč a stavební rozvaděč
Rozvaděč rozdělí proud z elektrocentrály nebo z přípojky do jištěných zásuvek a vývodů, ke kterým se připojují spotřebiče. Stavební (staveništní) rozvaděč je rozvaděč pro venkovní prostředí na staveništi a na stavbě bez přípojky do něj vede kabel přímo od stroje. V nabídce rozvaděčů k pronájmu máme rozvaděče se vstupem 32, 63, 125 a 500 A za 300 až 900 Kč bez DPH na den, například rozvaděč 32 A má šest zásuvek 230 V / 16 A s chrániči.
Prodlužovací kabel a jeho délka
Prodlužovací kabel vede proud od elektrocentrály k rozvaděči nebo ke spotřebičům a volí se podle toho, jaký proud má unést a jak dlouhou trasu překlenout. Potřebnou délku zjistíte tak, že trasu od budoucího stanoviště stroje k místu připojení odkrokujete. Prodlužovací kabely k elektrocentrálám půjčujeme 32, 63 a 125 A v délce 25 m, kabely 32 a 63 A i v délce 12,5 m.
Powerlock
Powerlock je jednopólový konektor pro velké proudy. Připojení je rychlé a nezůstávají při něm odkryté živé části, proto se s ním připojují hlavní rozvaděče. Mají ho naše mobilní stroje 150 až 275 kVA (Powerlock 400 A) a stacionární stroje 650 až 900 kVA, ostatní stroje se připojují přes zásuvky nebo svorky. Jaké koncovky a kabel patří k vašemu rozvaděči, ukazuje návod se schématem zapojení elektrocentrály.
Kabelový přejezd
Kabelový přejezd je kryt, který chrání kabely tam, kde přes ně jezdí auta nebo chodí lidé. Vozidla tak přes kabeláž přejedou bezpečně a kabel nepoškodí. Půjčujeme dva kabelové přejezdy: přejezd pro 5 kabelů o rozměrech 900 × 500 × 55 mm s nosností 30 t a úzký přejezd pro 2 kabely s nosností 10 t.
Nevíte, jaký kabel a rozvaděč k vašemu odběru? Pošlete hodnotu hlavního jističe, odkrokovanou délku k místu připojení a fotku rozvaděče na info@valeon.cz. Stroj, kabely i rozvaděč dáme do jedné nabídky a pošleme ji do hodiny. Poslat jistič a délku kabelu
Stroje a jejich provedení
Dieselagregát
Dieselagregát je elektrocentrála s naftovým motorem: motor roztáčí generátor a společně vyrábějí elektřinu tam, kde síť chybí nebo vypadla. Říká se mu také dieselový generátor, dieselgenerátor nebo naftový agregát. Na stavbu, do firmy i na akci se půjčuje diesel, protože na stejnou kilowatthodinu spotřebuje méně paliva než benzínový stroj. Jiné než dieselové stroje nepůjčujeme, celou flotilu ukazuje přehled dieselových generátorů 15 až 1 600 kVA.
Mobilní a stacionární elektrocentrála
Mobilní elektrocentrála má vlastní přívěs, za kterým ji přiveze tahací auto. Stacionární podvozek nemá, stojí na rámu nebo v kontejneru a vozí ji kamion. U nás jsou mobilní stroje 15 až 275 kVA na přívěsu do 3,5 t a stacionární stroje 400 až 900 kVA, z nich 650 a 700 kVA v kontejneru ISO 20 a 900 kVA v kontejneru ISO 30. Kdy se hodí které provedení, ukazuje srovnání mobilní a stacionární elektrocentrály.
Paralelní chod a TWIN
Paralelní chod znamená, že dvě nebo tři elektrocentrály dodávají proud do jednoho odběru společně, případně jedna slouží jako pojistka druhé. Sestavám strojů v paralelním chodu říkáme TWIN, spojování strojů se říká twinování. Paralelní chod umějí naše mobilní stroje 150 až 275 kVA a stejně skládáme i největší výkony: 1 250 kVA ze dvou strojů 650 kVA, 1 400 kVA ze dvou strojů 700 kVA a 1 600 kVA ze dvou strojů 700 kVA a jednoho 220 kVA. Kdy se vyplatí dvě mobilní centrály místo jedné stacionární, rozebíráme v samostatném článku.
Supersilent a ULTRA-silent
Supersilent je odhlučněné kapotované provedení elektrocentrály, ve kterém kapota tlumí hluk motoru. V tomto provedení je většina našich strojů. ULTRA-silent je ještě tišší provedení: naše elektrocentrála 66 kVA ULTRA-silent má 50 dB při 7 m a stojí 3 300 Kč bez DPH na den. Kde vadí každý decibel, třeba v obytné zástavbě, na akci nebo při natáčení, nasadíme tichou elektrocentrálu.
Hlučnost v dB na 7 m
Hlučnost elektrocentrály má smysl jen spolu se vzdáleností, ve které se měřila, třeba 50 dB na 7 m. S každým zdvojnásobením vzdálenosti hluk ve volném prostoru klesne asi o 6 dB, stroj s 50 dB na 7 m tedy dá na 14 m kolem 44 dB a na 28 m kolem 38 dB. Elektrocentrála se počítá mezi stacionární zdroje, takže před obytným domem pro ni platí 50 dB ve dne a 40 dB v noci, zatímco hluk ze stavební činnosti na staveništi smí od 7 do 21 hodin dosáhnout 65 dB (nařízení vlády č. 272/2011 Sb.). Jak stroj postavit, aby se do limitu vešel, popisuje článek o odhlučnění elektrocentrály.
Regulace napětí AVR
AVR je automatický regulátor napětí, který drží výstupní napětí elektrocentrály stabilní, i když se mění zatížení. Měří napětí na výstupu a podle něj mění buzení alternátoru, aby spotřebiče dostaly 400 V mezi fázemi a 230 V proti nulovému vodiči. Regulaci AVR mají naše stroje. Co dělat, když elektrocentrála nenabudí, popisuje článek o tom, jak funguje buzení a regulace AVR.
50 Hz a 60 Hz
Frekvence je počet kmitů střídavého proudu za sekundu, česká síť má 50 Hz. U elektrocentrály ji určují otáčky motoru: stroj se čtyřpólovým alternátorem dává 50 Hz při 1 500 otáčkách za minutu a 60 Hz při 1 800 otáčkách. Frekvenci 60 Hz potřebují například stroje a technologie ze Severní Ameriky a elektrocentrálu s 60 Hz vám na přání připravíme. Proč musí otáčky držet přesně, vysvětluje článek o regulaci frekvence u dieselových elektrocentrál.
Světelná věž
Světelná věž je mobilní stožár se světlomety, který osvětlí stavbu, areál nebo venkovní akci tam, kde chybí pevné osvětlení. Půjčujeme ji samostatně i spolu s elektrocentrálou, které typy máme, ukazuje přehled světelných věží.
Záloha, odstávka a výpadek
Záložní zdroj
Záložní zdroj převezme napájení, když vypadne síť nebo běží plánovaná odstávka, aby provoz, který nesmí stát, běžel dál. Nejčastěji je to dieselová elektrocentrála, u citlivé techniky doplněná o UPS. Krátkodobý i dlouhodobý pronájem najdete u náhradních zdrojů elektrické energie: místo koupě si firma může zdroj pronajmout natrvalo, my stroj 15 až 220 kVA připravíme na automatický start a servis zajistíme sami.
ATS a automatický start
ATS (Automatic Transfer Switch) je automatický přepínač mezi sítí a elektrocentrálou: hlídá napětí, při výpadku dá stroji povel ke startu, přepne na něj odběr a po návratu sítě přepne zpět. Síť a elektrocentrálu přitom přepínač nikdy nespojí současně. Autostart je jen schopnost elektrocentrály nastartovat na povel, teprve s přepínačem ATS běží provoz při výpadku dál bez člověka. Na ATS jsou připravené naše mobilní stroje 15 až 220 kVA, a kdy se automatika vyplatí, popisuje článek o automatickém startu dieselgenerátoru.
UPS
UPS je zdroj nepřerušitelného napájení s bateriemi a ve verzi online převezme odběr v okamžiku výpadku bez přerušení. Start dieselové elektrocentrály a přepnutí zátěže trvá typicky 10 až 20 sekund, tuhle mezeru UPS překlene a dlouhý výpadek pak nese elektrocentrála. Proto se u serverů, lékařských přístrojů a citlivé výroby používají obě. Rozdělení práce mezi baterie, přepínač a diesel ukazuje článek o nepřerušitelném napájení nemocnic a datových center.
Plánovaná odstávka elektřiny
Plánovaná odstávka je předem ohlášené vypnutí elektřiny, při kterém distributor pracuje na síti. Distributor ji podle § 25 odst. 5 energetického zákona oznamuje nejméně 15 dní dopředu, na zajištění stroje tedy zbývá dost času. Protože je čas vypnutí známý, stačí ruční přepnutí: náš technik dorazí s předstihem, stroj připojí a po návratu sítě uvede zapojení do původního stavu. Postup krok za krokem najdete u plánovaných odstávek elektřiny.
Výpadek elektřiny
Výpadek je přerušení dodávky elektřiny bez ohlášení, typicky při poruše na síti. Podle distributora EG.D se porucha na síti vysokého napětí opravuje většinou několik hodin, při kalamitě i několik dní. Na výpadek se proto firma připravuje předem: ví, co musí běžet, z jakého zdroje a kdo co udělá. Jak takový postup sestavit, popisuje krizový plán pro výpadek elektřiny.
aFRR, FCR a mFRR
FCR, aFRR a mFRR jsou zálohy, kterými ČEPS vyrovnává výrobu a spotřebu a drží v síti 50 Hz. FCR reaguje sama na frekvenci, aFRR a mFRR spouští dispečink ČEPS. Záložní dieselagregát s automatickým startem umí výkon jen přidávat, hodí se proto pro kladné služby aFRR+ nebo mFRR+. Jedna jednotka musí nabídnout aspoň 1 MW, menší stroj se zapojí v agregačním bloku s dalšími zařízeními. Rychlosti aktivace a podmínky ČEPS srovnává článek rozdíly mezi aFRR, FCR a mFRR.
Čeká vás odstávka, nebo chcete zálohu natrvalo? Napište termín, adresu a co musí běžet. Na odstávku přijede technik s předstihem a stroj připojí, pro trvalou zálohu připravíme stroj 15 až 220 kVA na automatický start s ATS. Nabídku pošleme do hodiny. Poptat zálohu
Provoz, nafta a kontroly
Motohodina a den pronájmu
Motohodina (MTH) je jedna hodina chodu motoru a podle motohodin se účtuje provoz i plánuje servis. Denní sazba v ceníku elektrocentrál znamená kalendářní den a nejvýš 12 motohodin, nepřetržitý chod 24 hodin tedy podle obchodních podmínek znamená dvě denní sazby. Motohodiny zapíšeme do předávacího protokolu a každých 250 motohodin potřebuje stroj servis, který u delšího nájmu uděláme na místě.
Depo a doprava stroje
Stroje vyjíždějí ze dvou dep: Všechromy u Strančic obsluhují Prahu a Čechy, Holubice u Brna Moravu, adresy obou dep jsou na stránce poboček. Dopravu počítáme od nejbližšího depa: přistavení a odvoz mobilního stroje jsou čtyři jízdy, dvě se strojem za 23 Kč/km (u 275 kVA 25 Kč/km) a dvě bez stroje za 21 Kč/km, vše bez DPH. Stacionární stroje od 400 kVA veze kamion za 44 Kč/km bez DPH. Přesný rozpis dopravy uvidíte v nabídce.
Spotřeba nafty
Spotřeba dieselové elektrocentrály se počítá na vyrobenou kilowatthodinu a vychází zhruba na 0,25 až 0,3 litru nafty. V litrech za hodinu to při poloviční zátěži dělá například 6 až 8 l u stroje 60 kVA a 15 až 19 l u stroje 150 kVA. Denní náklad na naftu dostanete, když litry za hodinu vynásobíte hodinami provozu a cenou nafty. Na delší chod přidáme externí nádrž, nabídku najdete u nádrží na naftu k elektrocentrálám.
ADR a doplňování nafty
ADR je Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí a nafta mezi ně patří. Naši technici mají ADR pro převoz nafty, takže ji na místo dovezeme a stroj doplníme za vás. Dotankovat můžete i sami z mobilní nádrže na naftu 200 l, která má čerpadlo 12 V s průtokem 40 l/min, 4 m hadici a automatickou výdejní pistoli.
Zátěžová zkouška
Zátěžová zkouška ověří, jestli elektrocentrála opravdu podá svůj výkon: stroj postupně zatěžujeme až na plný výkon a sledujeme, jak drží napětí a frekvenci. Na stroji, který běží bez zátěže, se totiž slabý výkon nepozná. Každý náš stroj touto zkouškou projde před pronájmem a stejnou zkoušku uděláme i na vašem stroji v rámci servisu elektrocentrál.
Odporová zátěž (loadbank)
Odporová zátěž je typ zátěžové jednotky (anglicky loadbank), která simuluje skutečné elektrické zatížení. Používá se při zátěžové zkoušce elektrocentrál, záložních zdrojů i UPS. Půjčujeme přenosnou odporovou zátěž 100 kW a mobilní 1 000 kW, obě jsou mezi odporovými zátěžemi.
Revize elektrocentrály
Revize prověří elektrickou bezpečnost stroje a jeho připojení, tedy hlavně ochranu před úrazem, izolaci a funkci jističů a chráničů. Dělá ji revizní technik s osvědčením a jeho závěry obsahuje zpráva o revizi. U elektrocentrály na přívěsu se obvykle uplatní nejdelší lhůta pro pojízdné a převozné prostředky 1 rok, když napájí staveništní rozvod, může platit půlroční lhůta pro prozatímní zařízení stavenišť (nařízení vlády č. 190/2022 Sb.). Revize přitom nenahrazuje zátěžovou zkoušku ani servis, rozdíly shrnuje článek revize elektrocentrály a povinné kontroly.
Pojmy znát nemusíte. Stačí nám poslat, kam a od kdy do kdy stroj potřebujete a jakou hodnotu má hlavní jistič. Výkon podle jističe navrhneme za vás a do hodiny vám pošleme nabídku, ve které uvidíte každou položku předem. Nechat navrhnout výkon
